汽車涂裝工藝中面漆是最后一道工序。隨著汽車工業(yè)的不時(shí)開展如今很多廠家都運(yùn)用了沈陽(yáng)原子灰。假如面漆完畢后呈現(xiàn)問(wèn)題是最費(fèi)事的。下面依據(jù)生產(chǎn)中出現(xiàn)的問(wèn)題作一些簡(jiǎn)單的引見(jiàn)。

（一）面漆烘烤后起泡：面漆氣泡后把氣泡刮開，看氣泡在那一層上，假如氣泡呈現(xiàn)在底漆層，沈陽(yáng)原子灰與底漆分離良好，可能底材處置不到位；刮開氣泡后，發(fā)現(xiàn)原子灰和底材上都有一層底漆，那么可能是底漆過(guò)厚或者底漆沒(méi)有干透就涂刮原子灰。 　　

（二）面漆烘烤后呈現(xiàn)針孔和凹陷：首先，思索原子灰本身能否有惹起針孔方面的質(zhì)量問(wèn)題。其次，假如原子灰質(zhì)量合格的狀況下呈現(xiàn)針孔，普通是由于原子灰涂刮和打磨技術(shù)不良，砂眼沒(méi)有處置好。另外，涂刮過(guò)程中，假如涂刮工具選擇不當(dāng)也會(huì)形成針孔。 　　

（三）面漆烘烤后“起痱子” 其一，氣候過(guò)于濕潤(rùn)，原子灰的吸水率過(guò)大，打磨好的原子灰吸附了相當(dāng)量的水份，未等水份揮發(fā)就噴涂面漆，微量的水被封鎖在漆膜下，一禁受熱，水份體積急劇收縮，而沖破漆膜構(gòu)成“痱子”；其二，沈陽(yáng)原子灰的吸水率合格，熱風(fēng)吹干后噴面漆，經(jīng)烘烤后呈現(xiàn)“痱子”，那么就有可能是噴完面漆后，未等溶劑充沛揮發(fā)就進(jìn)入烘房，這樣，由于面漆外表很快封鎖，殘流的溶劑只好沖破漆膜構(gòu)成“痱子”。當(dāng)然也可能是面漆的質(zhì)量問(wèn)題，或者是溶劑的極性與面漆不匹配形成起“痱子”。

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